MESSERSCHMITT Me-163¨Komet¨
El caza cohete
El caza Me 163 Komet fue el avión más futurista, construido en la Segunda Guerra Mundial, su diseño radical ,sin estabilizador horizontal, fue creación del Doctor Alex Lippish. A quién, le agradaban los diseños sin colas, para restar peso a la aeronáve. En el Proyecto trabajaron cincuenta ingenieros, quienes para el 1 de diciembre del 1941 ya tenían los dibujos de diseño de la aeronáve. Y para abril de 1942, ya tenían terminada la celula del Me 163, que fue examinada, en vuelo, remontandola detrás de un caza bimotor Me 110.
El motor consistía en una especie de mezclador de sustancias altamente volátiles, que al combinarse, producían una reacción química, que era canalizada por una pequeña tobera. El combustible se trataba de dos líquidos llamados combustible T y combustible C. El Combustible T era un 80% de peróxido de hidrógeno, mientras que el combustible C era un 57% de hidrato de hidracina. 30 % metanol y 13% agua. Cuando ambos combustibles se unían dentro de la cámara de combustión producian una reacción química violenta, que expelida por la tobera, generaban un empuje enorme.
El despegue se realizaba utilizando ruedas lanzables, el avión una vez en el aire, a una determinada baja altura debía desprenderlas del fuselaje.
Este intercector de tamaño compacto e impulsado por un motor cohete, tenía una autonomía de vuelo de corta duración, caracteristica que lo hizo apto, solo para la defensa local. Una vez se consumía todo el combustible reactivo, que lo impulsaba, el Me 163 se convertía practicamente en un planeador. Y debía aterrizar al instante. Para el aterrizaje utilizaba un patín.
MESSERSCHMITT ME 163 KOMET
Argentavis 
